VICKERS威格士電磁換向閥DG4V-3-2C-M

威格士VICKERS比例閥的工作原理和型號(hào)尺寸，閥對(duì)流量的控制可以分為兩種。一種是開關(guān)控制，一種是連續(xù)控制，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼砭S持前置級(jí)控制油路的工作。一種是開關(guān)控制：要么全開、要么全關(guān)，流量要么大、要么小，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開任意一個(gè)開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動(dòng)控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。

美國(guó)威格士DG4V系列方向控制閥性能特征：閥芯緩沖通道-閥芯端的液壓力平衡，緩沖閥芯換向。當(dāng)閥芯換向時(shí)，油液從閥芯的一端通過這個(gè)通道流向另一端，通道設(shè)計(jì)成提供緩沖效果并且平衡閥芯。

閥芯臺(tái)肩順序- 臺(tái)肩打開和關(guān)閉的準(zhǔn)確順序提供*大軸向穩(wěn)定性。在上例中，重要的是流道 A 至 T 的打開在流道 P至 B 之前，防止能夠干擾軸向平衡和限制閥功能的壓力突增。隔離的電磁鐵腔室- 盡可能的減小電磁鐵中的瞬態(tài)壓力峰值，防止電磁鐵管損壞。典型的二臺(tái)肩閥芯由于液壓缸油口降壓，壓力脈動(dòng)會(huì)出現(xiàn)在二臺(tái)肩濕式銜鐵閥的銜鐵管上，這些脈動(dòng)能夠容易地超過銜鐵管的壓力額定值，使得銜鐵管過早失效。

力平衡閥芯形狀-使液壓缸油口和油箱油口之間的油液動(dòng)量的液壓不平衡作用降到*小。在傳統(tǒng)方臺(tái)肩節(jié)流口 (P 至 B) 產(chǎn)生的液動(dòng)力部分被外側(cè)閥芯臺(tái)肩 (A 至 T) 上的力平衡形狀所補(bǔ)償。四臺(tái)肩閥芯銜鐵管區(qū)域被四臺(tái)肩閥芯的外側(cè)臺(tái)肩與油箱油口區(qū)域隔離。油箱油口的壓力脈動(dòng)不會(huì)達(dá)到銜鐵管造成失效。

電磁鐵通電－彈簧的對(duì)中和彈簧偏置的閥將由彈簧定位，除非電磁鐵連續(xù)通電。無彈簧、帶定位的閥可以瞬間通電，約 0.15 秒。當(dāng)電磁鐵斷電時(shí)，閥芯將保持在*后到達(dá)的位置上，規(guī)定條件是無沖擊、振動(dòng)或不常有壓力瞬變。

VICKERS威格士電磁閥DG4V的型號(hào)：

DG4V-2-2A-M-U-H6-60

DG4V-3-0B-M-U-H-7-60

DG4V-3-0C-M-U-H7-60

DG4V-3-22AL-M-U-H7-60

DG4V-3-2AL-M-U-H7-60

DG4V-3-2AL-VM-S6-U-H7-60

DG4V-3-2AL-VM-S6-U-H7-60

DG4V-3-2A-M-U-D6-60

DG4V-3-2A-M-U-H7-60

DG4V-3-2A-M-U-H7-60-P10

DG4V-3-2A-VM-U-A6-60

DG4V-3-2A-VM-U-S7-60

DG4V-3-2BL-M-U-H7-60

DG4V-3-2C-M-P7-T-7-50

DG4V-3-2C-M-U-C6-60

DG4V-3-2C-M-U-H7-60

DG4V-3-2N-M-U-H7-60

DG4V-3-2N-VM-U-H7-60

DG4V-3-33C-M-U-H7-60

DG4V-3-3N-M-U-H7-60

DG4V-3-6C-M-U-D6-60

DG4V-3-6C-M-U-H6-60

DG4V-3-6C-M-U-H7-60

DG4V-3-6C-VM-U-H7-60

DG4V-3-OB-M-FPA5W-H7-60

DG4V-3-OB-M-FPA5WL-H7-60

DG4V-3S-22AL-M-U-H5-60

DG4V-3S-2A207-M-U-HH5-60

DG4V-3S-2A-VM-U-H7-60-P10

DG4V-3S-2A-VM-U-L-H5-60

DG4V-3S-2C-M-U-H5-60

DG4V-3S-6C-MU-H5-60

DG4V-3S-6C-VM-U-H5-60

DG4V-3S-OB-M-U-H5-60

DG4V-5-2A-M-U-C6-20

DG4V-5-2A-VM-U-C6-20

DG4V-5-2CJ-M-U-H6-20

DG4V-5-2NJ-M-U-H620

DG4V-5-33CJ-M-U-H6-20

DG4V-5-6CJ-M-U-H6-20

DG4V-5-6CJ-VMU-H6-20

DG4V-5-6C-M-U-EH6-20

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